人形机器人何时才能实现商业化,为什么它们的价格如此难以下降?
随着大量资本涌入人形机器人产业,人形机器人显然正迈向大规模量产。然而,一个根本性问题依然存在:为什么它们的价格仍然如此难以下降?
即使是中国——这个常被称为世界工厂的国家——也仍未能制造出真正低成本的人形机器人。
例如,宇树 H1 的售价约为人民币 650,000,而去掉了昂贵灵巧手的宇树 G1(因此严格来说不能算作完整的人形机器人),并且大幅减少了自由度,售价仍高达人民币 99,000。
其核心原因在于一个无法回避的要求:高自由度。
高自由度对人形机器人至关重要,而这直接导致关节模组在整机系统价值中始终占据较高比例。
在人形机器人中,关节约占总成本的 60%—70%。
以 Tesla Optimus 作为代表性示例:
一台典型的人形机器人配备 28 个执行器,平均分为直线执行器和旋转执行器两类。
旋转执行器主要由以下部分组成:
无框伺服电机 + 谐波减速机 + 电机驱动器 + 离合器 + 力传感器 + 编码器
直线执行器类似于人体肌肉,主要由以下部分组成:
无框伺服电机 + 行星滚柱丝杠 / 梯形丝杠 + 电机驱动器 + 力传感器 + 编码器
Tesla Optimus 的 28 个关节全部采用无框力矩电机作为主要动力源。
其中:
14 个旋转关节采用无框力矩电机 + 谐波减速机
14 个直线关节采用无框力矩电机 + 行星滚柱丝杠
宇树 G1 基础版配备 23 台无框电机,每台价格约为 USD 190—285,因此关节电机总成本约为 USD 4,300—6,900。
机器人关节是实现人形运动的核心。
只有具备超高减速比、极高扭矩密度以及接近零背隙的关节模组——即谐波关节模组——才能实现真正类人、自然的运动。
尽管关节模组在整体成本中占比较高,但在当前技术阶段,谐波关节模组仍然是唯一能够在尺寸、重量、精度和扭矩之间实现最佳平衡的方案。这使其不可替代。
人形机器人行业几乎在关节中清一色使用无框电机。
无框力矩电机是一种永磁同步电机,它仅保留传统电机中产生扭矩和转速的核心部分——不带轴、轴承、外壳或端盖。

无框电机仅由两部分组成:
转子:一个带有永磁体的内部旋转钢环,直接安装在机械轴上
定子:由叠片钢和铜绕组构成的外部部件,紧密安装在机械外壳内部以产生电磁力
与传统主要以输出功率衡量的伺服电机不同,无框力矩电机主要以输出扭矩来衡量。
在驱动单元供电下,驱动器控制 UVW 三相电流产生磁场,从而驱动永磁转子。反馈可通过霍尔传感器或外部编码器提供,使驱动器能够将实际反馈与目标值进行比较,并精确调整转子位置以实现伺服控制。
无框电机的关键优势在于其高扭矩密度、高功率密度,以及出色的体积和重量效率。
通过提高定子槽满率(嵌入更多铜绕组)并优化结构设计(轻量化、薄型化),无框电机能够在有限空间内输出强劲扭矩——这使其非常适合人形机器人,因为这类应用对尺寸、重量和动态性能要求极高。
其高密度特性包括:在相同体积下具有更高功率输出,在相同功率水平下体积更小,温升更低
得益于集成化设计和优化的灌封工艺,能效和可靠性也得到了显著提升。
在比较谐波减速机、RV 减速机和行星减速机时,谐波减速机目前是人形机器人上肢关节的最优解决方案。
在谐波传动中:总齿数的 30%—50% 同时啮合,误差在多个齿之间被平均分摊并相互补偿,传动精度极高,背隙可控制在 1 arc-minute 以内,在相同齿轮精度等级下,传动误差大约仅为传统圆柱齿轮系统的四分之一。
通过轻微调整波发生器半径以增加柔轮变形量,背隙可降至接近零,甚至可被完全消除——这使谐波传动特别适用于频繁正反转运动。
谐波传动基于波发生器与柔轮之间的相互作用。
当波发生器旋转时,其椭圆轮廓会使柔轮产生周期性的弹性变形。由于柔轮与刚轮的齿数不同(通常相差两个齿),啮合位置会持续发生变化。
波发生器每旋转 180 degrees,柔轮的啮合位置就会沿圆周移动一个齿距。这个累积的相对位移会在柔轮与刚轮之间形成转速差。
因此,当波发生器完成一整圈旋转时,柔轮仅旋转
(齿差 / 刚轮齿数) × 360 degrees,
从而实现极高的减速比。
谐波减速机是谐波关节模组中的关键部件。
电机与谐波减速机必须进行恰当的功率匹配——既不能过小,也不能过大。在关节设计中,必须先确定减速机的参数(扭矩、转速),然后再据此选择电机。

人形机器人价格高昂,并非由品牌溢价造成,而是源于工程复杂性以及精密制造的难度。
人形机器人的每一个关节都必须同时实现:高精度、轻量化设计、高扭矩输出、长期可靠性。
只有当每一个关节都满足这些严苛要求时,整台机器人才能平稳、安全、自然地运行。这正是高性能人形机器人成本始终难以下降的根本原因。
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